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氏》：“养国子以道。乃教之六艺：一曰五礼，二曰六乐，三曰五射，四曰五御，五曰六书，六曰九数。”御车技术是“六艺”之一。古代御者本身就是贵族，因而御者可以闻政、问政、议政、参政。史书中常有咨询自己御者的记载，有些御者在战争期间发挥了重要作用。在齐晋奎之战的关键时刻，晋军主帅郤克受伤，难以坚持。他的御者解张大夫鼓励他说，不能因为个人受伤而废弃指挥的重任，一定要坚守岗位指挥，之后，御者解张驾驶主帅的指挥车奋勇向前，最终取得大胜。(摘编自段培华《不同凡响的“御者”》)材料二：御，在甲骨文中，左为“行”的省写，中为绳索形，右是人形。意思是人握辔行于道中，即驾驶车马。驾车的人叫“御者”。正式上路前，司机要经过专门培训。《周礼》说，子弟入学要学“六艺”，即礼、乐、射、御、书、数，“御”就是指驾车。帝王将相都配有专车司机，出门时提前打个招呼，车就开到眼前了。这些司机可不是好当的，要求思想觉悟和专业技术绝对过硬。他们被称为“御戎”，简称“御”，能被选上的往往是千里挑一。因为出门在外，帝王将相的命运就掌握在他们的手心里，稍微一马虎，说不定就会殃及国运。所以除了要求司机一专多能，而且必须极度忠诚。首先，从专业上说，第一是驾驭马车的技术要专。现代的汽车大多是自动挡，很好驾驭，手握方向盘，分清脚下的油门和刹车，就行了。而马儿野性十足，是需要驯化的，只有驯马高手才能驾驭。别化马匹分为几个等级考试，需要全部合格。此外，司机还得会很熟悉地拆卸修理马车，不然开到半道儿走不了，那会儿可没有遍布的4S店。因此，修车技术一定要过关。司机还必须会武功。古代路况不好，山路、水路、小道儿多，笔直宽敞的大道比较少，由于马车本身负荷重，也就拉不了多余的保护主人的保镖。一般来说，车辆只能搭乘一个副驾驶，也就是保镖“车右”。车右虽然武艺超群，但也有好汉难敌四手、招架不住的时候，这时司机就要先把车停下来，拿起武器参加战斗。过去，很多皇帝都会微服私访，那么身边带的人不宜多，以一当百，对司机的要求当然高了。除了皇帝和王公贵族配有专职司机，比较般实的人家也有自己的司机。出门在外，由于不能负重太多，主人的吃喝和起居问题，都少不了司机和车右照顾。主人有什么需求，要随时完成。马车一旦开动起来，司机和车右是主人最信任的两个人，不管遇到什么事，心中有数才行，因此极度忠诚是第一位的。马车进入行驶状态，主人的安全就等于托付给司机了。对于皇帝来说，司机“御戎”的工作岗位这么重要，所以岗位职责才定得异常高端，很多御戎后来成为卿士，也就是执政大臣，便是这个道理。(摘编自郭志英《“御者”，古代这么称呼司机》)1.下列对材料一相关内容的理解和分析，不正确的一项是(3分)A.古代的马车驾驶员被称为“御者”。“御”指驾驶马车，是“六艺”之一，周代贵族男子必须掌握御车技术。B.在夏商时代，马车开始用于战争。到了周代，马拉战车的重要性更为凸显，周代车战技术已比较成熟。C.车战时代，马车是战斗力的象征。掌握先进车战技术后的吴国迅速强大，甚至一度几乎灭掉楚国。D.先秦一辆战车上一般有车左、车右、御者三人，车战时为避免与敌方战车面对面相撞，御者必须控制好速度和角度。【高三第二次模拟考试语文卷第2页（共8页）】2188C