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一一摘自《中外历史纲要上》历史地图册材料二明朝之初，朝廷十分重视边境地区的稳定和交通状况，因此大力修建边境地区的道路，调遣人力疏通运河，极大地促进了交通运输业和商业的发展。中后期，明朝和蒙古的茶马开始互市，有力促进了边境贸易的发展。郑和率领船队南下西洋，最远到达了现在的索马里地区，极大的促进了明朝远洋运输能力的发展···工部都水清更司主要职责就是管理全国范围内的道路和水利事务··建立了一套完整的典规。此外，明朝时期还形成了道路、关卡管理制度以及车马商船税务征收制度，是一套完备的交通运输管理体系。一—摘编自孙驰《浅析中国古代交通发展的重要阶段及节点》（1）据图1、图2、图3，列举秦至元的交通变迁并说明原因。（8分）（2）根据材料并结合所学知识，分析明朝交通发展带来的影响。（6分）17.[中国近代的外交]材料一钦差大臣耆英代表清政府签订一系列不等条约后，于1844年11月奏称：“夷情变幻多端，非出一致，其所以抚靖羁（安抚笼络）之法，亦不得不移步换形（调整步伐、转换身形）。固在格之以诚，尤须驭之以术.有加以款接方可生其欣感者，并有付之包荒（包容），不必深与计较方能于事有济者。”—徐中约《中国近代史：1600一2000中国的奋斗》材料二晚清士人“商战”观念的兴起直接原因应是西方重商主义的冲击。“商战”一词，最早见于1862年两江总督曾国藩的书函中。薛福成认为西人追求富强，以工商为先。1894年申午战争后，晚清绅商初步萌生了近代民族主义意识，到，国人在经历义和团武力排外失败后，正是在“商战”观念的荡激下，逐渐认识并采取一种理性的、文明的排外方式。在此语境下，“商战”观念成为影响全2025届高考模拟考试高三历史试卷（共8页）第6页